Busdiversos - Fotopages.com

Motta

Diplomata 350

JumBuss 380: Rodoviária do Tietê (anos 1990)

Já que o Alysson mencionou a Motta, aqui vão um desenho e uma foto desta empresa, ainda na pintura antiga. Como sou saudosista mesmo, prefiro também esta pintura à nova. Lembro-me bem de uma garagem que a Motta tinha (ou tem?) no bairro da Lapa, aqui em São Paulo. Era muito comum ver o Incasel Jumbo e Diplomatas de vários tipos no começo dos anos 1990. Alguém sabe sobre a qualidade dos serviços desta empresa? À época, os ônibus me pareciam um pouco velhos.

Pelo jeito o Jum Buss 380 era um O-370 ou O-371!! O Diplomata 350 do seu desenho seria um B10M? Lembro-me que a primeira vez que ví um Motta foi na garagem que ela tinha no bairro Caiçara aqui em Bh, tinha uns quatro ou cinco Diplomatas!! Pela lembrança que tenho acho que eram, pelo menos alguns deles Diplomata 350 Scânia K112 toco!! Depois a Motta se mudou, só não sei até hoje pra onde!!
A primeira vez que fui ao Rio de Janeiro tive uma surpresa ao andar pela rodoviária. Um guiche relativamente pequeno da Gontijo e um (ou mais, não me lembro) enorme guichê da Motta, onde lembro de ver uma grande lista de cidades atendidas, destinos no interior de SP, GO, MS, MT... Aqui em BH a Motta tem linhas pro interior de SP (região de Presidente Prudente) e MS.
Houve uma pintura mais antiga onde o amarelo predominasse? Acho que os Diplomatas que ví não tinham a pintura atual, mas acho que também não era essa pintura da foto, a menos que eu esteja enganado pois já faz muito tempo!!

Grande abraço.

Sat 25-Jul-2009 18:25
Posted by:Alysson

Rodoviários e urbanos atualizado com:
-Monobloco O-371 RS ex Cisne
-Comil Palladium ex Gontijo
http://alysson.fotopages.com/

Abraços.

Tue 4-Aug-2009 00:30
Posted by:Alysson

Bom dia a todos, aproveito o espaço para parabenizar o fotopages, e dizer que o Ônibus do Rio encontra-se atualizado..... abraços...
Pasta: 234 - Vera Cruz ( fotos do seu Torino G 6 com ar ) fotos da epoca que chegaram
Pasta: 233 - Madureira Candelaria e seus Vips II
Pasta: 232 - Museu virtual ( destaque Thamco da Santa Maria )
Pasta: 231 - Beira Mar e seus novos Spectrun City
Pasta: 230 - Museu Virtual ( destaque o Torino GV da Ana Tur )
Pasta: 229 - Santa Maria e sua frota
Pasta: 228 - Museu virtual ( destaque Comil Pia da Caprichosa )

Abraços a todos ....

http://onibusdorio.fotopages.com

Thu 29-Oct-2009 13:35
Posted by:Alexandre Britto / Portal ODR

Friday, 3-Jul-2009 01:05

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Andorinha

1127

4057

Aqui vão um desenho e uma foto de dois modelos que a Andorinha utilizou nos anos 1980 e 1990: o Viaggio G4 e o Monobloco O371RSD. O desenho foi um dos primeiros que fiz, de modo que está cheio de defeitos. De qualquer maneira, vale o registro histórico, pois se tratava de um modelo e de uma pintura que a Andorinha, efetivamente, utilizava à época. A foto faz parte das que eu trocava naquela época com outros colecionadores. Infelizmente, não me lembro do autor. Ou foi o colega João Donizete ou Osvaldo T. Born. Que o verdadeiro autor me perdoe por este lapso. A Andorinha é uma empresa que sempre tive curiosidade de conhecer, mas nunca pude, por conta das linhas que faz. Nos anos 1980, quando ia de São Paulo a Viçosa ou a Juiz de Fora, sempre via os Marcopolo III da Andorinha parados em um ponto de apoio que, agora, eu também não saberia precisar. Acredito que fizessem as linhas do Rio de Janeiro a Campo Grande ou Cuiabá. Para mim, o Marcopolo III sempre será a "cara" da Andorinha. Lembro-me de uma garagem que a empresa ocupava na Marginal Tietê próxima à ponte da Anhangüera, "cheinha" de Marcopolo III. Dava gosto de se ver.

Não sei se as duas empresas são do mesmo grupo. Agora, de fato, elas têm linhas para a mesma região. Daqui de São Paulo, sei que dominam as linhas para o Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Se não me engano, a Andorinha também faz a linha entre o Rio de Janeiro e Campo Grande. Será que esta linha passa por São Paulo ou por Minas Gerais?
Um abraço,
Busdiversos.
PS: vou dar uma passada no seu fotopages e adicioná-lo nos meus favoritos.

Fri 17-Jul-2009 02:14
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Em Mg sei que a Andorinha opera em Juíz de Fora, acredito que talvez opere em cidades como Uberlândia ou Uberaba também, mas isso é só um palpite!! Em JF talvez seja alguma dessas linhas que vão pro RJ!!

Sat 25-Jul-2009 18:08
Posted by:Alysson

Olá pessoal, primeiramente parabéns pelos registros históricos destes modelos da Andorinha.
Talvez possa ajudá-los em suas dúvidas:
A única linha da Andorinha em terras mineiras é a JUIZ DE FORA - CAMPO GRANDE, operada com 1 única frequência semanal (sai de JF aos domingos ás 14h). A empresa Motta surgiu de uma cisão na Andorinha em 1968, hoje elas são arqui-rivais, sendo as duas principais empresas nas ligações entre o sudeste e o estados de MS e MT. A Andorinha ainda detém linhas dentro do estado de SP e as duas são grandes operadoras dentro do MS também, sendo que a Andorinha é a principal empresa no transporte intermunicipal de lá. Espero ter ajudado! Abraços.

Fri 20-Nov-2009 15:35
Posted by:Marco

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Tuesday, 23-Jun-2009 21:16

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Gontijo: Diplomata 350

6243:Scania K112TL

4325: Scania K112CL

Nessa atualização, um desenho e uma foto de uma das "figurinhas carimbadas" da frota da Gontijo nos anos 1980 e 1990: o Diplomata 350 sobre Scania K112. Este modelo é realmente inesquecível. Eu, como sou saudosista mesmo, prefiro a pintura anterior. Acho que a mudança no logotipo foi para pior. Enfim, melhor não reclamar. A Gontijo, pelo menos, quando mudou não alterou a essência da pintura. Tomara que continue assim.

Realmente o Nielson Diplomata reinou por um longo tempo na Gontijo!! Talvez muitos não saibam, mas a Gontijo teve deles em chassis MB também, creio que fossem O-364!! Eram tocos e além de ser uma configuração estranha para a Gontijo, outro detalhe curioso é que eram emplacados em Duque de Caxias - Rj!! Lembro-me de vê-los aqui em Bh quando a Gontijo realizava o transporte de funcionários da Cemig, junto com vários O-370 e O-371, tanto tocos quanto trucados!!
Grande abraço.

Wed 24-Jun-2009 01:10
Posted by:Alysson

De fato, Alysson, lembro-me da Gontijo com o Diplomata 330. Só não sabia que eram MBB. Outra empresa que fez do Diplomata a sua cara nos anos 1980 e 1990 foi a São Geraldo. Para mim, nada identificava melhor a São Geraldo do que um Diplomata 350, se bem que ela tivesse muitos 330 também. Este é um modelo que seguramente deixa saudades. Tive a sorte de viajar em todas as versões, inclusive em um 380 leito. A única exceção foi justamente o carro-chefe: o 350.
Um abraço,
Busdiversos.

Fri 3-Jul-2009 01:04
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Tuesday, 26-May-2009 13:10

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Superbus II

14105

14061

Já que estamos falando do Superbus, aqui vão um desenho e uma foto do Superbus II. No desenho, podemos ver a pintura utilizada na segunda metade dos anos 1990. Na foto, a pintura original dos anos 1980 e começo dos 1990. Peço desculpas pela foto, que está bastante ruim. Foi tirada em 1991, numa parada de ônibus (a primeira, indo de São Paulo para Caratinga). Eu viajava em um Tribus II e aproveitei a parada para clicar este belo ônibus, mas a precariedade da câmera sem zoom não permitiu que o enquadrasse perfeitamente. De qualquer maneira, dá para contemplar a imponência de uma das carrocerias mais bonitas da história do ônibus no Brasil.

Mesmo assim a foto nos permite matar a saudade desse belo modelo com essa clássica pintura, além de podermos ver detalhes da frente do veículo!! Essa foto mostrando a placa do ônibus me fez lembrar algo: Que eu me lembre os Superbus e Tribus II tinham as placas com as letras CZ , acho que os O-371 também!! Já os Superbus e Tribus III tinham placas com as letras HL!! Não me lembro de ver Tribus ou Superbus II com essa pintura mais recente!! Houveram Superbus e Tribus II Scânia?
Abraço.

Sun 14-Jun-2009 02:34
Posted by:Alysson

Olá Alysson,
eu não tinha reparado nas placas. Bem observado. Quanto aos chassis, não sei quanto ao Superbus, mas o Tribus II foi encarroçado tanto sobre 0370/O371RSD quanto K112TL. Quanto à pintura, tanto o Tribus quanto o Superbus II foram pintados com a pintura dos anos 1990, mas eu prefiro, de longe, aquela dos anos 1980. Era muito mais a cara da Itapemirim. Mas, como desde então parece que a empresa só quer ser mais uma no meio da multidão...
Um abraço,
Busdiversos.

Tue 23-Jun-2009 21:09
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Tuesday, 19-May-2009 15:01

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Superbus III

27122

25037

Um desenho e uma foto do Superbus III, um modelo que eu custo a acreditar que já é antigo. Parece que o lançamento foi ontem! A foto foi tirada na Rodoviária do Tietê, no início dos anos 1990.

Esse modelo da Tecnobus é bonito demais, sou fã dele!! Era lindo também naquela pintura antiga da Penha!!

Wed 20-May-2009 04:29
Posted by:Alysson

É verdade! Pena que, embora eu tenha viajado várias vezes no Tribus II, III e IV, nunca consegui entrar em um Superbus. Sendo mais leve, acredito que deveria andar muito.
Um abraço,
Busdiversos.

Tue 26-May-2009 13:01
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Friday, 8-May-2009 20:56

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Busscar El Buss

El Buss 320

foto tirada em 26 de junho de 1993 por Osvaldo Teodoro Born

Saíndo dos anos 1980 com o Tribus II, chegamos aos 1990 com o El Buss, que junto com o Jum Buss, prometiam substituir, com estilo, o Diplomata da Nielson, agora renomeada como Busscar. Aqui vão um desenho de um El Buss 320 da Danúbio Azul e a foto de um El Buss 360 da Princesa do Ivaí. Não tenho estatísticas para comprovar, mas a impressão que tenho é que o El Buss 360 não foi tão bem sucedido quanto a linha Jum Buss. Alguém sabe se esta impressão está correta e, se estiver, conhece as razões por alguma eventual diferença?

Pois é, Alysson. Será que havia diferença de preços entre os dois modelos?
Seja como for, e me corrija se eu estiver errado, o El Buss parece ter "enterrado" este tipo de design (com a área envidraçada alta) entre as grandes encarroçadoras.
Eu, particularmente, prefiro este tipo de carroceria àquelas (como Jum Buss e Paradiso) com uma divisória na parte de cima, que fica bem no nível dos olhos de quem senta na primeira poltrona e atrapalha muito a visão da estrada.
De novo, saudades do bom e velho Flecha Azul. Naquele modelo, as poltronas 3, 4, 7 e 8 ofereciam uma visão excelente do tráfego adiante.
Um abraço,
Busdiversos.

Tue 19-May-2009 15:01
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Assim como o El Buss 360, o Viaggio Gv 1150 também vendeu pouco, ao contrário do Jum Buss 360 e do Paradiso GV 1150, creio que o motivo deve ser o mesmo!! Só alguém ligado à empresas de ônibus pra nos dar essa informação!!
Eu também sempre gostei de viajar numa poltrona onde pudesse ter uma boa visão da estrada. A ultima vez que fiz isso foi num CMA estrelão da Cometa voltando de SP pra BH, viagem inesquecível pra um busólogo!!
Abraço.

Wed 20-May-2009 04:16
Posted by:Alysson

Bem lembrado, Alysson. De fato, vi pouquíssimos Viaggio GV 1150, comparando com a antiga geração 4. Assim como ocorreu com o Jum Buss 360 e 340, a geração V da Marcopolo foi dominada, acredito, pelo Paradiso 1150 e o Viaggio 1000. Aqui, acredito que uma série de fatores contribuiram. Além dos Paradiso mais baixos (a geração 4 do Paradiso só tinha aquela versão alta), a geração V também introduziu os Paradiso com dois eixos apenas.
Um abraço,
Busdiversos.

Tue 26-May-2009 13:07
Posted by:Bus Diversos - [Link]

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Saturday, 2-May-2009 18:08

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Tecnobus Tribus II

Itapemirim: 16011 (em Santa Rita de Minas, início dos anos 1990)

Penha: 13047

Bom, já que tocamos no assunto das carrocerias produzidas pelas próprias empresas, vão aqui uma foto e um desenho de uma das mais belas carrocerias já produzidas no Brasil, pelo menos em minha opinião: o Tribus II. Ambos vêm nas pinturas clássicas da Itapemirim e da Penha, minhas favoritas. Que pena que as duas empresas abandonaram estas pinturas. Acho que elas ficariam muito bonitas nos modelos atuais.

Olá Alysson e Wagner,
bom, não vou falar de novo o que penso do design do Tribus II para não ser repetitivo. Deixo apenas registrado o impacto que ele causava nos anos 1980. A primeira vez que viajei em um foi em 1988, de São Paulo para Caratinga (o destino final do ônibus era Teófilo Otoni). A viagem foi inesquecível. Foi também a primeira vez que viajei em um ônibus de três eixos, pouco comuns nos anos 1980. Acho esta pintura da Itapemirim fantástica. Gosto muito do nome da empresa e o modelo (neste caso, Tribus) pintados em um perfeito encaixe sobre as rodas traseiras. Que saudade!
Um abraço,
Busdiversos.
PS: Wagner, obrigado pelos elogios.

Fri 8-May-2009 20:32
Posted by:Bus Diversos - [Link]

muito interesante seu fotopage legal mesmo,voce está de parabéns!!!!

www.gracilianopassos.blogspot.com visite e comente

Mon 1-Jun-2009 06:06
Posted by:GRACILIANO PASSOS gracilianopassos@hotmail.com

Olá Graciliano,
obrigado pelos elogios. Já dei uma passada no seu blog. Realmente, muito interessante a coleção de fotos de ônibus de Fabriciano. Por acaso, você não teria fotos da antiga rodoviária de Fabriciano? Aquela que consistia tão-somente de vários guichês ao longo de uma calçada e os ônibus iam estacionando na avenida. Lembro-me de quando era criança e ia muitas vezes de Ipatinga a Fabriciano, parando naquela rodoviária.
Um abraço,
Busdiversos.

Tue 23-Jun-2009 21:13
Posted by:Bus Diversos - [Link]

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Saturday, 25-Apr-2009 15:41

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Monobloco O364 (desenhos)

Gontijo: 3412

Itapemirim: 9053

Continuando com a história dos monoblocos, aqui vão dois desenhos daquele que me parece ser o "patinho feio" da linhagem: o Monobloco O364. Acho que em comparação com o belíssimo O355, houve uma involução do design. Seria isso o reflexo do desing horroroso que caracterizou os anos 1980 em praticamente tudo? Depois, na passagem para o O370, o saldo de qualidade foi um salto ginástico. Sem possibilidade de comparação! No O364, além da lentidão na estrada e das poltronas apertadas, me irritavam particularmente aquelas janelas ao estilo dos ônibus urbanos. Em dias de calor, as viagens eram terríveis, já que só a parte de cima da janela se abria. Lembro-me que a Itapemirim tinha muitíssimos deles (chegou inclusive a pintá-los com o esquema do Tribus III), mas não cheguei a viajar nestes ônibus da Itapemirim (ainda bem!) durante os anos 1980 e 1990 entre Caratinga e São Paulo. Porém, viajei bastante no modelo pela extina 'Rápido São Paulo', entre a capital e o litoral.

Eis algo que eu não cheguei a ver, O-364 na Gontijo e na Itapemirim!! Quando criança viajei de O-364 na Pássaro Verde, mas nem me lembro direito!!

Mon 27-Apr-2009 03:34
Posted by:Alysson

Olá Alysson,
de fato, na Gontijo eu vi poucos O364 na Rodoviária de Belo Horizonte. Agora, na Itapemirim, vi muitíssimos, incluse nas linhas entre Belo Horizonte (que me parece ser onde você mora) e o Espírito Santo (Vitória e Guarapari). Lembro-me de vê-los sempre na atual parada Graal de João Monlevade, que à época me parece que as pessoas chamavam de "Posto Cinco Estrelas". O O364 também foi muito usado entre São Paulo e Vitória (lembro-me de vários apareados na Rodoviária do Tietê) e entre São Paulo e as cidades de Minas ao longo da BR-116 (Muriaé, Caratinga, Valadares etc). Na Pássaro Verde ele também foi bastante usado (veja uma foto aqui mesmo em meu fotoblog, na página 1). Aliás, a Pássaro Verde foi uma grande usuária de monoblocos. Estranhamente, só não vi na sua frota o O400. Por que será?
Um abraço,
Busdiversos.

Sat 2-May-2009 17:59
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Friday, 17-Apr-2009 16:35

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Diplomata 2.60, Itapemirim

Itapemirim, 10340. Diplomata 2.60

Itapemirim, 10255 Campina Grande-São Paulo, início dos anos 1990

Aqui vão mais um desenho e uma foto de outro clássico dos anos 1980, o Diplomata 2.60 da Itapemirim. Podem-se comparar as duas pinturas que o modelo teve. No desenho, a pintura dos anos 1980 e na foto a pintura que o modelo ganhou, junto com o resto da frota, nos anos 1990. Eu prefiro, de longe, a primeira.

Alysson,esse G6 que você viajou era na verdade um Ex-Pluma e cheguei a os ver na Penha mas não na cor da Itapemirim a qual existe registro de até um G4(14601) (também ex-Pluma)se voc tiver foto desse G6 pra publicar...eu agradeço pq eu nunca os vi mas,sei que existem
Abraço

Mon 11-May-2009 09:52
Posted by:roberto santos roberto22imperial@hotmail.com

Galera isso é realmente uma foto muito rara,pois não me lembro dos série 10xxx da mirim rodarem com esta pintura ...os 12XXX é que ainda tinha rodando a pouquíssimo tempo por aí e acho que ainda existem alguns pois se não me engano não foram todos vendidos ainda mas apesar que já ouvi falar que no nordeste pintaram Ciferal Lider e até os O 364 com esta pintura acima...se alguém tiver fotos dos mesmos com a pintura dos anos 90 pra documentar que realmente existiu...eu agradeço

Mon 11-May-2009 09:56
Posted by:roberto santos roberto22imperial@hotmail.com

Olá Roberto,
acho que não estamos falando dos mesmos ônibus. O Paradiso Geração 6 é na verdade uma figurinha carimbada na frota da Itapemirim. Há várias fotos disponíveis na Internet.
Quanto ao Diplomata, o Dinossauro e o O364 na pintura dos anos 1990, você pode encontrar alguns exemplos na seguinte página:

http://barrazabus.fotopages.com/?entry=475476

Trata-se do maior acervo que eu já vi de ônibus antigos da Itapemirim. Inclusive, algumas de minhas fotos estão republicadas lá.

Um abraço,
Busdiversos.

Tue 19-May-2009 14:52
Posted by:Bus Diversos - [Link]

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Friday, 10-Apr-2009 18:11

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Paradiso G4

Volvo, B10M

autor: João Donizete, novembro de 1992

Volvo, B10M

Aqui vão dois desenhos e uma foto do Paradiso G4 B10M. Este é um modelo que me parece não ter sido muito comum nas empresas regulares; sendo mais usado pelas empresas de turismo. Aproveito para perguntar sobre a empresa NorteSul. Lembro-me de vê-la aqui em São Paulo na garagem da Andorinha. Alguém saberia dizer se as duas empresas eram do mesmo grupo? E o que ocorreu com a NorteSul que nunca mais vi?