Busdiversos - Fotopages.com

Marcopolo III

Andorinha, 3231

São Geraldo, 5121

Util, Marcopolo III

Já que estamos recordando os clássicos dos anos 1980, aqui vão três imagens de um modelo inesquecível: o Marcopolo III. A primeira é um desenho de um Marcopolo III da Andorinha, empresa que usou o modelo a torto e à direita. Lembro-me de uma garagem que a empresa tinha aqui em São Paulo, do lado da Marginal Tietê, chegando no Cebolão, lotadinha de Marcopolo III. O modelo foi usado inclusive em um filme dos Trapalhões em que a Andorinha substituiu a Itapemirim no merchandising. A segunda imagem é de um Marcopolo III da São Geraldo, outra empresa que utilizou bastante este modelo. Este ficava lindíssimo nas cores da empresa, sobretudo na versão "leito sereno". Um coisa que eu gostava muito é que, na época em que os "double deckers" ainda eram um sonho distante, aquele pára-brisa dividido dava ao Marcopolo III um "quê" de ônibus de dois andares. Ficava muito elegante. A terceira imagem é uma foto que hesitei em publicar. Na verdade, trata-se de um presente que ganhei, mas não me recordo quem foi o autor do "regalo". Algo que era muito comum nos anos 1980 e 1990, antes dos "fotoblogs", era a atividade de trocar fotos por carta, o que eu cheguei a fazer algumas vezes. Esta aí, tenho quase certeza que é de autoria do amigo João Donizete. Se não for, peço que quem me deu esta foto me perdoe por publicá-la sem os créditos corretos e pelo esquecimento.
Um abraço,
BusDiversos.

Bruno, por essas diferenças que vc falou acho que sei +ou- de qual modelo vc fala, vc teria alguma foto pra me indicar (link) desse modelo?
Valeu!!

Tue 7-Apr-2009 16:50
Posted by:Alysson

Olá Alysson,
segue abaixo o link para a foto de um MarcopoloIIISE. Neste site, você encontrará muitas outras fotos do modelo. É só ter paciência para "garimpar". Quanto à São Geraldo e o Marcopolo III, tiveram muitos. Era realmente uma figurinha carimbada. Você pode encontrar uma imagem, pelo menos, no site Railbuss, não me lembro bem se na seção "museu virtual" ou "marcopolo".
Um abraço,
Busdiversos.
http://shw.barrazabus.fotopages.com/19764241/fatima-120.html

Fri 10-Apr-2009 18:10
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Valeu pelo link!! Já conhecia esse modelo mas não sabia que ele também era Marcopolo III porém na versão SE!! Ela é a versão rodoviária do Sanremo!!
Abraço.

Thu 16-Apr-2009 02:57
Posted by:Alysson

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Wednesday, 25-Mar-2009 21:19

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Mais Monobloco O370

Monobloco O370RSD: Pássaro Marron

Monobloco O370RSD: RioDoce

Para continuar matando as saudades, o desenho de um Monobloco O370RSD da Pássaro Marron e a foto de um O370RSD da Rio Doce, tirada em Santa Rita de Minas (BR 116) no início dos anos 1990.

Caro Amigo, esse 4579 é um O370RSD, sendo que os 4597 e 4599 tinham Ar.

VISITEM:
- http://o400rsd.fotopages.com/
- http://viacaoriodoce.fotopages.com/

Sat 11-Apr-2009 16:30
Posted by:IGOR DRUMOND SOARES igordrumond44059@yahoo.com.br

Ok, Igor. Obrigado pela informação. Vou alterar a legenda da foto.
Um abraço,
Busdiversos.
PS: estou adicionando suas páginas na minha seção de "favoritos".

Fri 17-Apr-2009 16:29
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Thursday, 19-Mar-2009 12:44

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Monobloco O370 da Itapemirim

Monobloco O37?RSD, garagem de Contagem (MG), meados de 1990

Monobloco O370RSD Rodonave

Aqui vão uma foto e um desenho de um modelo que marcou época na Itapemirim: o Monobloco O370RSD (não tenho certeza se os da foto são O370 ou O371). Lembro-me quando a Itapemirim começou a substituir o Ciferal Líder pelo O370RSD no serviço leito na segunda metade dos anos 1980. Era impressionante o design moderníssimo para a época do novo monobloco da Mercedes. Infelizmente, não cheguei a viajar nele; apenas na versão posterior (o O400RSD Golden). Somente uma vez viajei em um Rodonave; justamente um Ciferal Líder. Apesar de ter ficado impressionado com o espaço interno (apenas 17 lugares), não gostei da viagem. O ar condicionado quebrou e foi um sufoco de Caratinga até São Paulo.

É estranho como certas coisas acontecem, o fato da Mercedes Benz ter encerrado a fabricação de monoblocos pois sempre foram grande sucesso de vendas, todos eles, entre os que eu me lembre mais como O-362, O-364, O-370, O-371 e por último o O-400, todos venderam muito e foram adquiridos pelas principais empresas do país!! Os modelos como esses da foto até a Gontijo teve!! O tempo passa e as coisas mudam!!
O seu desenho resgatou algo que eu já havia esquecido que um dia existiu, a transportadora Dom Vital, que não sei se faliu ou só mudou de nome!!

Fri 20-Mar-2009 04:49
Posted by:Alysson

Olá Alysson,
de fato, é uma pena que a Mercedes não produza mais os monoblocos. De todos, você se esqueceu justamente do meu favorito: o O355, uma constante na frota da Itapemirim e São Geraldo no começo dos anos 1980. Dos últimos, o meu preferido era o O370/O371. Acho que, em termos de design, houve uma involução na passagem para o O400. Teria sido esta uma das razões para eles pararem de produzi-lo? Lembro-me que quando surgiu o O370, em termos de design e conforto, ele não tinha nada a dever para as carrocerias Marcopolo e Nielson. O mesmo eu não poderia dizer do O400 em relação aos Busscar e Marcopolo mais modernos. Quanto à transportadora Dom Vital, não sei se ainda existe; só me lembro que era constante na BR116 na época em que eu morava em Santa Rita de Minas (começo dos anos 1980).
Um abraço,
BusDiversos.

Wed 25-Mar-2009 21:09
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Thursday, 12-Mar-2009 13:27

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Cometa: Flecha Azul II

Rodoviária do Tietê: início dos anos 1990

É, nessa época a Fernão Dias dava medo!! Falando em Bresser, você conhece o Bresserbus? Vale a pena, muita nostalgia!! Abraço.
http://bresserbus.fotopages.com/?&page=0

Thu 26-Mar-2009 19:52
Posted by:Alysson

Muito 10 os desenhos!!!
Alysson, valew por divulgar minha pagina da Bresserbus.!!
Essa Bresser nos deixa eternas saudades!

Grande abraço aos amigos!

Tue 31-Mar-2009 23:22
Posted by:Ciro Andrade nascimento.ciro@hotmail.com

Pois é, Ciro. É engraçado que, quando houve a mudança da Tietê para a Bresser, fiquei descontente. Além daquela primeira confusão que descrevi anteriormente, achava a nova rodoviária uma involução em relação ao que tínhamos na Tietê. Até porque, os ônibus para Belo Horizonte saíam das melhores plataformas no Tietê: aquelas separadas com as portas de vidro. O tempo passou e eu passei a preferir a Bresser: menor, mais organizada e, principalmente, menos cheia do que a Tietê. Lembro-me que uma vez, indo para Ipatinga no final do ano, o ônibus saiu do Tietê simplesmente com mais de uma hora de atraso porque não havia plataforma vazia onde ele pudesse estacionar. Lembro-me da angústia de ver o ônibus parado ao lado daquele canteiro que tem entre as duas fileiras de plataformas no Tietê sem poder embarcar os passageiros já que a plataforma estava ocupada.
Recentemente, fui a Ipatinga no meio da semana e, mesmo assim, a Rodoviária do Tietê me pareceu muito cheia. Honestamente, não entendo por que a Bresser foi desativada.
Um abraço,
BusDiversos.

Fri 3-Apr-2009 21:11
Posted by:Bus Diversos - [Link]

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Friday, 6-Mar-2009 00:43

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Presidente

Presidente: Viaggio G4

Presidente: Paradiso GV

Aqui vão um desenho e uma foto de uma de minhas empresas favoritas: a Presidente. Lembro-me vagamente da primeira vez que viajei pela empresa (acho que por volta de 1983). Naquela época, seus ônibus ficavam muito atrás de empresas como Itapemirim, e me lembro que a viagem foi decepcionante. Posteriormente, no fim dos anos 80 e começo dos 90, a coisa se inverteu: a Presidente só utilizava carrões na linha para Ipatinga. Lembro-me de ver lado a lado, na parada de João Monlevade, Diplomata 350 ou Viaggio G4 da Presidente para Ipatinga e Caratinga ao lado de Monobloco O364 da Itapemirim para Vitória e Guarapari. Era humilhante!
A foto em questão foi tirada em Ipatinga, em 23 de dezembro de 2002.

Clássicos da Presidente, principalmente os Volvo, os inesquecíveis B10M!! Esta semana aqui em Bh ví um Paradiso igual a esse, um "ex Presidente" que ainda mantém a pintura, só retiraram o nome e o número do carro mas, como o nome e número eram adesivos colados, deu pra ver que era o carro 2910!! Vc se lembra de um Cobrasma Volvo B10M que a Presidente tinha? Lindo aquele carro!! No link abaixo há um Paradiso G4 ex Presidente, pra matar a saudade!! Abraço.
http://onibusmoc.fotopages.com/?entry=1380882

Sat 7-Mar-2009 21:15
Posted by:Alysson

Lá Alysson,
obrigado pela dica do link.
Quanto ao Cobrasma B10M da Presidente, nunca o vi, mas imagino que deve ter sido impressionante. Aliás, esta é uma carroceria que poderia ter sido muito melhor sucedida. Me parecia muito moderna para a época, mas poucas empresas a compraram. Lembro-me, aqui em São Paulo, da Zefir, que tinha um bocado deles.
Quanto ao B10M, concordo com você. Qualquer carroceria ganhava um toque especial em cima dele. Gostava do fato de ser um chassi reconhecível nas modificações que "impunha" na carroceria (a grade na frente, as entradas de ar no meio, a distância menor entre o eixo dianteiro e o pára-choques etc). Com rodas raiadas então é que ele ficava mais impressionante. Hoje em dia, acho que os chassis seguem mais ou menos um padrão, o que torna difícil a sua identificação pelos "não-iniciados".
Um abraço,
Busdiversos

Thu 12-Mar-2009 13:41
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Saturday, 28-Feb-2009 02:09

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Viaggio G4

São Geraldo

Salutaris

Caprioli

Dois desenhos e uma foto de uma das carrocerias esteticamente mais bem sucedidas em minha opinião: o Viaggio geração 4. Apesar de eu gostar muito do Nielson Diplomata, seu concorrente direto, acho que os designers do Viaggio G4 conseguiram uma combinação muito feliz entre robustez e leveza. À primeira vista, parecia ser um ônibus muito leve, menor do que o Diplomata 350. Mas era só impressão. De perto, ele era muito robusto.

Os clássicos Viaggios G4 Volvo B10M da São Geraldo!! Ela teve muitos e muitos desses!! Lembro também os da Pássaro Verde, iguais a esse da SG!! A PV tinha alguns desses, mas os que dominavam a frota eram os G4 com motores Mercedes Benz!! Essa combinação G4 e B10M é inesquecível!!

Sun 1-Mar-2009 01:17
Posted by:Alysson

AMIGOS O FOTOPAGE ROTA MG => http://fredericobasus.fotopages.com encontra-se atualizado com novas tres pastas :

Pasta 44 - Do Ouro Turismo - EB 340 Scania 113 Cabeça Quente
Pasta 45 - Impulso Turismo - Torino GV - MBB 1318
Pasta 46 - Viaçao Sertaneja - Viaggio G6 1050 - Scania K-310

Visitem !!! http://fredericobasus.fotopages.com

Mon 2-Mar-2009 22:36
Posted by:Frederico Basus rotamg@bol.com.br - [Link]

De fato, Alysson. Os Viaggio G4 B10M da São Geraldo eram show de bola. Agora, cá entre nós, qual modelo não fica bem nesta pintura da São Geraldo? Continuo sustentando; uma das pinturas mais bem sucedidas que já vi: leveza do branco, brasilidade nas combinações de verde e laranja com formas geométricas que lembram bandeirinhas de junho sem cair no folclórico do figurativo ou do verde-amarelo tipo "sete de setembro", e linhas inclinadas sugerindo velocidade. Adoro! Tomara que não troquem nunca e nunca mais façam ajustes, a não ser para voltar ao que era antes. Detesto os ajustes feitos pela Gontijo. A mudança de fonte nos números e o "número gigante" na parte traseira destoam do conjunto e chamam muita atenção para eles. Mas, fazer o quê? Como diz o outro, existe o meu gosto e existe o mau gosto.
Um abraço,
Busdiversos.

Fri 6-Mar-2009 01:11
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Tuesday, 24-Feb-2009 15:52

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Busscar

Rodoviária do Tietê, meados dos anos 1990

Jum Buss, B10M

El Buss

Care to comment?

Wednesday, 18-Feb-2009 15:01

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Desenhos

9 de julho: Diplomata

Transpen: Busscar

Duas gerações da Nielson: o Diplomata e o Busscar El Buss

Que coisa hein? Bom, se a empresa não existe mais, existiu até pelo menos o final dos anos 90, considerando o Busscar da foto!! Valeu!!

Sat 28-Feb-2009 04:51
Posted by:Alysson

Bom meus amigos, fui fiscal da viação 9 de julho até 1995, em 1996 ela foi vendida para o grupo sambaiba de são paulo e passou a se chamar Intersul, o motorista que faleceu naquele tragico dia era uma pessoa especial.... um grande amigo, mais os amigos que fiz naqueles 10 anos empresa me fazem sentir muitas saudades daqueles dias.

abraço

Sérgio Augusto

Wed 6-May-2009 18:26
Posted by:sergio augusto sapsergio@hotmail.com

Olá Sérgio,
obrigado por esclarecer-nos a respeito do que ocorreu com a 9 de julho e por compartilhar suas memórias conosco. Como eu disse antes, aquele acidente me impressionou muito e foi por causa dele que eu fiz o desenho. Lembro-me de ter gravado, à época, uma extensa reportagem do antigo "Aqui Agora" com todos os detalhes do acidente e foi a partir das imagens do ônibus acidentado que eu fiz o desenho. O modelo era exatamente este. Infelizmente já não tenho mais a fita VHS com a reportagem.
Um abraço,
Busdiversos.

Fri 8-May-2009 20:37
Posted by:Bus Diversos - [Link]

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Sunday, 15-Feb-2009 15:03

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Itapemirim 10209, Diplomata

Itapemirim: Diplomata

Duas fotos de um clássico da Itapemirim, o Diplomata na versão Tribus. Aqui, podemos vê-lo já com a pintura nova da empresa (nova para aquela época), o que demonstra que ela o manteve em circulação por bastante tempo (a foto é de meados dos anos 1990). À época, eu via muitos destes Diplomatas, bem como do Dinossauro Tribus (também com a pintura nova), na Rodoviária do Tietê fazendo as linhas para o sertão nordestino, sobretudo Serra Talhada, Caruaru e Arcoverde. Sorte de quem circulava entre São Paulo e estas três cidades e pôde viajar nestes clássicos dos anos 70 e 80.
PS: caso não dê para ler na foto, a linha do ônibus aí acima é Caruaru-São Paulo.

Belo ônibus!! Não me lembro de ter visto Diplomata na Mirim, talvez não fossem escalados pra fazerem linhas pra Bh!!

Mon 16-Feb-2009 00:20
Posted by:Alysson

Olá Alysson,
o Diplomata era bastante comum na Itapemirim no começo dos anos 1980. Com a entrada dos Tribus II, eles foram diminuindo. Porém, como eu escrevi na legenda, em meados dos anos 1990, eles eram ainda bastante comuns nas linhas para o nordeste, sobretudo estas três que eu apontei. Quando morava em Santa Rita de Minas, me lembro de vê-los também nas linhas entre o Rio de Janeiro e o nordeste. Quanto às linhas que partem de Belo Horizonte, de fato, eu não me lembro de vê-los por lá, mas aí teríamos de perguntar a algum belorizontense (será assim que se diz?) das antigas para confirmar.
Um abraço,
Busdiversos.

Wed 18-Feb-2009 20:57
Posted by:Bus Diversos - [Link]

Galera isso é realmente uma foto muito rara,pois não me lembro dos série 10xxx da mirim rodarem com esta pintura ...os 12XXX é que ainda tinha rodando a pouquíssimo tempo por aí e acho que ainda existem alguns pois se não me engano não foram todos vendidos ainda mas apesar que já ouvi falar que no nordeste pintaram Ciferal Lider e até os O 364 com esta pintura acima...se alguém tiver fotos dos mesmos com a pintura dos anos 90 pra documentar que realmente existiu...eu agradeço

Abraço

Mon 11-May-2009 09:41
Posted by:roberto santos roberto22imperial@hotmail.com

Friday, 13-Feb-2009 00:00

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Desenhos

Util: Diplomata 350

Cruceña: Dinossauro

São Geraldo: MarcopoloIII

Aqui vão os desenhos de três carrocerias antológicas dos anos 1980. Das três, a minha preferida é o MarcopoloIII, design que, a meu ver, continua atual.